一、形成原理

短波是通過(guò)地波和天波兩個(gè)途徑傳播的，內陸地區地面電導率低，對電波吸收很強，在北方地區，地波傳播不到20公里就衰耗殆盡了(南方水網(wǎng)地區略遠一些)。而天波傳播，因為天線(xiàn)有輻射角(主波瓣中軸線(xiàn)對地面的夾角)，因此經(jīng)過(guò)電離層反射回到地面時(shí)必然拉開(kāi)一段距離。對于車(chē)載鞭天線(xiàn)和大多數其他車(chē)載天線(xiàn)，從發(fā)射點(diǎn)到天波近落地點(diǎn)的距離為80-120公里。所以在20-120公里這個(gè)區間內，地波和天波都覆蓋不到，就形成了盲區。

二、解決方案

1、盡量加強地波強場(chǎng)，延長(cháng)地波傳播距離

加強地波強場(chǎng)首先靠提高天線(xiàn)的輻射效率，其次靠加大電臺功率。我們通常用的多的是車(chē)載鞭天線(xiàn)，這里就以車(chē)載鞭天線(xiàn)為列。想要提高車(chē)載鞭天線(xiàn)的輻射效率，一是改善天線(xiàn)性能;二是正確選擇安裝位置。因為鞭天線(xiàn)，因調諧方式不同輻射效率相差較大。下面就列舉幾個(gè)常用的天線(xiàn)優(yōu)點(diǎn)及缺點(diǎn)。⑴目前國內外使用廣泛的感容匹配式自動(dòng)天調，安裝在鞭的底部，調速快，能記憶多個(gè)頻點(diǎn)。缺點(diǎn)是效率偏低。⑵底部調感式天線(xiàn)，由于抵消了天線(xiàn)鞭的部分容抗，電流分布有所改善，等于增加了“電長(cháng)度”輻射效率略高于底部感容匹配式自動(dòng)調諧天線(xiàn)，缺點(diǎn)是調速較低，不能記憶。(典型產(chǎn)品：柯頓9350)。⑶所有鞭天線(xiàn)中輻射效率高的是中部調感式鞭天線(xiàn)。(典型產(chǎn)品：月光AT230)中部調感加強了天線(xiàn)下部分的高頻電流，等效“電長(cháng)度”比底部調感式更長(cháng)，地波明顯延長(cháng)，缺點(diǎn)是調速較低，不能記憶。存在的誤區：以美觀(guān)為原則選擇安裝鞭天線(xiàn)的位置，而不是根據通訊原理正確選擇位置，這就可能改變了天線(xiàn)的輻射特性，輻射效率大打折扣。正確的方法是將天線(xiàn)垂直安裝在車(chē)輛前后的四個(gè)角，底部距離地面0.5-1.2米的位置。這樣安裝是為了利用地面的“鏡像效應”，并很大效率的利用車(chē)體反射增加高仰角分量。增加車(chē)載臺發(fā)射功率也是加強地波強場(chǎng)的有效方法，現在常見(jiàn)的峰值125W的電臺，平均功率只有80W左右。如果換用150W的電臺(如美國的SGC的SG2000PT)，發(fā)射功率增加一倍，地波傳播距離將明顯延長(cháng)。

2、采用高仰角天線(xiàn)(根本解決辦法)

我們都知道高仰角天線(xiàn)是消除盲區的很好辦法，問(wèn)題在于什么是高仰角天線(xiàn)。有些鞭天線(xiàn)產(chǎn)品被宣傳為高仰角天線(xiàn)，這是對用戶(hù)的誤導。無(wú)論何家生產(chǎn)任何一種鞭天線(xiàn)，尺寸和調諧方式有何不同，都不產(chǎn)生高仰角輻射，只能產(chǎn)生中低仰角輻射。鞭天線(xiàn)安裝位置得體時(shí)，能夠借助車(chē)體反射產(chǎn)生少量高仰角分量，但強度很為有限。目前世界上高仰角天線(xiàn)很少。在高仰角天線(xiàn)中，能效高的是半環(huán)天線(xiàn)(典型產(chǎn)品：科麥克ML-90)，之所以稱(chēng)為半環(huán)天線(xiàn)，是因其物理形態(tài)不是一個(gè)完整的環(huán)，如果按照原理特性也稱(chēng)為電磁環(huán)天線(xiàn)。這種天線(xiàn)的特殊結構使其形成“噴泉狀”對天輻射，輻射區域集中在90°-40°高仰角至中仰角方向，因此經(jīng)過(guò)電離層反射回到地面后完全覆蓋了半徑500公里之內的區域，盲區當然就不存在了。在選擇半環(huán)天線(xiàn)時(shí)，要注意其調諧方式，時(shí)檢測很大高頻電流還是檢測小駐波比。駐波比小不代表高頻電流很大，因此通過(guò)檢測小駐波比來(lái)完成調諧并不能使天線(xiàn)環(huán)上產(chǎn)生強的電磁輻射。只有像科麥克ML-90這種通過(guò)檢測很大高頻電流來(lái)完成調諧的半環(huán)天線(xiàn)，才能達到能效很大化。這兩種調諧方式的實(shí)際通話(huà)效果相差甚遠。下面以ML-90為列，從我們使用ML-90半環(huán)天線(xiàn)(配接50W或125W電臺)與鞭天線(xiàn)和其他車(chē)載天線(xiàn)多次不同時(shí)間地點(diǎn)的實(shí)通對比來(lái)看：0-250公里，ML-90的信號好于任何天線(xiàn)，特別是在100公里范圍內，在鞭天線(xiàn)完全不通時(shí)，ML-90的信號在2-3級，在100-250公里可以保持4-5級，在250-500公里時(shí)ML-90半環(huán)天線(xiàn)與鞭天線(xiàn)通訊效果相同，在500公里以上鞭天線(xiàn)的效果要較好一些。ML-90的優(yōu)點(diǎn)：⑴不需要電臺功率大，50W和125W通訊效果差不多。⑵由于天線(xiàn)和車(chē)體絕緣，隔絕了車(chē)體的點(diǎn)火和摩擦的噪聲源，通訊背景更干凈。⑶天線(xiàn)表面積大，接收效果較好。⑷半環(huán)天線(xiàn)的實(shí)時(shí)可通頻段達到3-4MHz，而且因為輻射角度高，受電離層高度變化的影響不大，日頻和夜頻差不多，選擇頻點(diǎn)更容易。根據經(jīng)驗，ML-90半環(huán)天線(xiàn)晝夜可用頻率都在6-10MHz范圍內，在這一可通頻段內，各個(gè)頻點(diǎn)略有差別，但都能通。而鞭天線(xiàn)和其他車(chē)載天線(xiàn)只有0.5-1MHz，且可通頻段在一天中每個(gè)時(shí)段都在變化，選擇通信頻點(diǎn)比較困難。尤其是早上和黃昏，因電離層高度不穩，選擇頻點(diǎn)困難。ML-90半環(huán)天線(xiàn)可通頻段寬且穩定的特點(diǎn)還附帶了一個(gè)好處：不要使用ALE自適應選頻系統，不僅避免了ALE的選頻耗時(shí)，加快了建鏈速度，并且節省了購買(mǎi)ALE的昂貴費用。

三、半環(huán)天線(xiàn)和鞭天線(xiàn)車(chē)載天線(xiàn)的區別

ML半環(huán)天線(xiàn)工作頻段3.6-13MHz,承載功率ML-91 125W，ML-90 50W，通頻帶3.6MHz時(shí)40KHz，13MHz時(shí)280KHz,寬度1250米。高度環(huán)立起高mm,環(huán)放平高240mm,長(cháng)度短型1500mm,標準型1800mm,結構材料鋁合金，重27公斤，不存在近距離盲區。短波車(chē)載通訊常用鞭天線(xiàn)和其他天線(xiàn)，普遍存在近距離盲區，盲區內通訊很差，甚至不通。我國北方盲區在15-100公里左右。南方水網(wǎng)地區約在30-100公里。常用短波天線(xiàn)之所以有盲區，是因為輻射集中在中低仰角，天波近落地點(diǎn)在100公里外，而地波在十幾公里則消耗殆盡。ML天線(xiàn)依靠半環(huán)結構和特殊調諧裝置，產(chǎn)生的高仰角至中仰角輻射，天波垂直落地或近距離落地，與地波完全連接，因此不存在盲區。實(shí)際通訊效果：在100公里內，當鞭天線(xiàn)無(wú)信號時(shí)，ML天線(xiàn)信號2-3級，100-250公里ML信號3-5級，250-1000公里ML天線(xiàn)和鞭天線(xiàn)相同。1000公里以上鞭天線(xiàn)通信較好。